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2020年广州车展的前夕，上汽通用如往年一般组织高层专访——总经理、副总经理加上别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌部长，既对一年的业绩进行回顾总结，也提前预告来年的大事件。

这原本是上汽通用车展前的惯例，只是今年高层团队焕然一新，除总经理王永清仍为带队“队长”之外，“队员”已经重新整队，曾任上汽北美公司执行副总经理、环球车享汽车租赁有限公司总经理等职务的江炯，接任施弘成为上汽通用汽车副总经理，负责市场营销，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的市场营销部部长也全部调整一新，分别由牛峰、周鹏和顾晔斌担任。

在汽车市场由增量市场向存量市场转型的背景下，又逢全球新冠这个灰犀牛事件，2020年的开局比以往更黯淡，这支新的队伍，宣誓成为黑暗中的利剑、长城上的守卫、守护王国的坚盾，快速调整步伐，为上汽通用止跌回升争取到了宝贵的时间。回顾这一年，王永清感慨道，“最大的收获是：酸甜苦辣，什么味道都尝得。”

上汽通用头顶上的阴云从2019年开始就积聚起来了，旗下主力车型大量换代搭载全新三缸发动机成为诱因，尽管三缸发动机技术进步，有效降低能耗，能够被一二线城市消费者所接受，但是面对差异化巨大的区域市场，上汽通用仍丢失了不少的份额，直接表现就是别克品牌销量的快速跌落。

2020年上汽通用做出的一项重大调整就是，增加四缸发动机产品，以满足不懂消费者对产品的需求，在四缸发动机回归之后，别克英朗单月的终端销量恢复到3.5万-3.6万辆水平。

“发动机的小排量、高效率是行业趋势，今后，我们的发动机产品‘单缸最优’的大方向是不会变的。”别克品牌市场营销部部长牛峰表示，“未来，我们在三缸机技术方面还会进一步提升，包括引入48V技术，让车辆在动力和油耗上面有更好的表现。我们还将跟根据不同客户的需求，为客户提供更多的动力总成的选择，满足客户的需求。”

相比别克大刀阔斧地调整产品，雪佛兰显得谨慎。为还原这个品牌的美式风味，上汽通用在雪佛兰品牌上的心思动了又动，同步引进了多款重量级的车型，打造“全功能”和“高性能”双元产品阵容，但仍有经典传奇的产品尚未进入市场。

上汽通用计划通过对雪佛兰品牌的产品进行重新规划调整，为其摆脱“性价比”标签。据雪佛兰品牌市场营销部部长周鹏透露，“针对进口博览会上和雪佛兰品牌之夜上的几款传奇车型，我们也在做一些市场调研，基于客户和市场的发展趋势，看一下这些高端化车型在市场的发展前景，来制定下一步的整个产品计划，整体提升雪佛兰的产品、品牌形象。”

在即将到来的2021年，上汽通用计划继续推出新产品，“有一些车型将填补我们目前在产品线上的空白，也会给我们带来新的增量。”王永清表示，“如果明年市场同比增长在7%-8%左右，上汽通用汽车明年的计划是要跑赢市场大盘。”