世界快消息！6.76亿港元！巴菲特继续减持比亚迪

自巴菲特首次减持比亚迪（002594）以来，其减持进展一直受到市场关注。今日“股神”又有新动作，再从比亚迪港股套现约6.76亿港元。

值得注意的是，在遭巴菲特减持的同时，比亚迪的业绩仍保持较高增速。近期，比亚迪接受多家机构调研，针对当前销售情况以及新车型出海情况等进行了回应。

(资料图片)

巴菲特继续减持比亚迪

6月26日，据港交所网站，伯克希尔·哈撒韦抛售了253.25万股比亚迪H股，持股比例从9.21%降至8.98%，平均减持价格为每股266.85港元，套现约6.76亿港元。

自2022年8月24日首次减持比亚迪以来，这是伯克希尔·哈撒韦第12次披露减持比亚迪H股股份，其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的8.98%。

港交所文件显示，在本次减持后，伯克希尔·哈撒韦持有9860万股比亚迪H股。据比亚迪2022年半年报，截至2022年6月底，伯克希尔·哈撒韦旗下Western Capital Group LLC为第四大股东，持股数量为2.25亿股，以此计算，伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超1.26亿股比亚迪H股股份。

虽然巴菲特陆续减持着手中比亚迪的股份，但比亚迪的业绩仍保持较高增速。

一季报显示，比亚迪今年第一季度实现营收1201.73亿元，同比增长79.83%；净利润41.3亿元，同比增长410.89%；基本每股收益1.42元，同比增长407.14%。

5月份销售数据方面，比亚迪新能源乘用车共计销售24万辆，同比增长109.4%，环比增长14.23%。其中，王朝、海洋网销量228087辆，腾势汽车11005辆。

新车型出海势头良好

近期，比亚迪接受了多家机构投资者调研，针对新车型情况、出海进展以及海外销售情况等进行了回应。

比亚迪表示，目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3（元PLUS）在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。

在泰国，该车型上市即引发当地用户半夜抢购，今年已连续5个月获得泰国纯电动汽车销量冠军，根据泰国AutoLife官网数据，BYD ATTO 3 5月上牌量为2025台，前5月，BYD ATTO 3总上牌量为9310台，市占率达38.6%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。在以色列，该车型至今已连续7个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，BYDATTO3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。

“5月11日，2023年西班牙巴塞罗那国际车展正式开幕，比亚迪携新能源乘用车产品矩阵首次亮相该车展。继今年3月底比亚迪在西班牙上市汉、唐、BYD ATTO 3三款纯电车型后，比亚迪本次还首次带来了海豚和海豹两款全新车型。”比亚迪相关负责人表示。

在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。

据6月15日谷歌携手凯度发布的《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单中，比亚迪位列第22名，较去年上升5位。

在被问及仰望品牌上市进展时，比亚迪透露，仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市，同时预计于9月份开启陆续交付。仰望品牌会采用全自营销售渠道，包括自建仰望中心店、仰望展厅，目前已经在16个城市开启首批建店工作，并预计于8月开始陆续试营业，后续将有更多城市和建店进展陆续公布。

据介绍，在今年上海车展上，仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相。同时仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。官方预售价格为109.8万元。仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付，仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。

伯克希尔大举增持日本公司

近期，日本股市来到近33年高位，巴菲特也在不断买入日本公司。

上周一（19日），伯克希尔哈撒韦官网发布声明称，已通过全资子公司National Indemnity Company将其在日本五大商社三菱公司、三井物产、伊藤忠商事株式会社、丸红株式会社和住友商事株式会社的平均持股比例提高至8.5%以上。

伯克希尔哈撒韦称，这些股份的合计价值现在“远高于”该公司在任何其他美国以外国家所持股票的价值。

伯克希尔哈撒韦在声明中表示，打算 “长期持有其日本投资”，但根据价格的不同，持股比例最高不会超过9.9%。“除非得到被投资方董事会的具体批准，否则不会在这之后进行任何收购。”

据悉，2020年8月，伯克希尔正式登陆日本市场，披露持有五大商社5%的股份。

今年以来，三菱和丸红的股价上涨了超过60%，三井、伊藤忠和住友的涨幅也达到了35%以上。按目前的市值计算，浮盈或达到近50亿美元。